(資料圖)
“五一”假期,新洲區(qū)重點項目建設加速推進,工地上一片繁忙景象。
記者來到G347江北快速路東延線建設工地,在G347與毛集互通及接線工程點位看到,十余臺攤鋪機、軋路機在路面上來回穿梭,身著熒黃馬甲的施工人員有序開展作業(yè),現(xiàn)場機械轟鳴聲此起彼伏,工人們堅守崗位用汗水和勤勞迎接假期。
G347武漢市新洲段(內(nèi)園灘至紅嶺)改建工程路線全長17.251公里,設計為雙向六車道。該項目是南京——德令哈國家公路的組成路段,項目東起漲渡湖內(nèi)園灘,沿線向西跨越劉大公路,沿漲渡湖湖區(qū)以北向西布線,至湯湖井附近跨越倒水河,而后路線向西穿越“陽邏之心”PPP項目群,并利用陽邏柴泊大道,下穿武漢外環(huán)高速公路,終點止于陽邏余泊大道與江北快速路交匯處,順接武漢市江北快速路新洲境內(nèi)。
項目建成后與新洲區(qū)江北快速公路對接,將是新洲通往武漢市區(qū)及團風縣的快速通道,對于分離過境交通和城市內(nèi)部交通至關重要。不僅有利于完善全區(qū)路網(wǎng)結構、改善陽邏新城道路通行壓力、促進新洲南部地區(qū)社會的經(jīng)濟發(fā)展,為沿線城鎮(zhèn)發(fā)展建設提供有力的基礎設施保障和運輸能力供給,而且在武漢都市圈交通格局中發(fā)揮著重要作用,進一步凸顯新洲在省市發(fā)展戰(zhàn)略中的區(qū)位優(yōu)勢,促進新洲區(qū)社會經(jīng)濟和城市建設可持續(xù)發(fā)展。
截至目前,G347江北快速路東延線橋梁基礎、上構、左幅油面已全面完成,主線路基已完成85%,預計9月下旬可交工驗收。
(來源:新洲融媒體中心)
【編輯:鄧臘秀】
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